Q8 Auto 14 Synthetic

Описание

•Синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий с удлиненным интервалом замены

Применение

•Для автоматических коробок передач легковых автомобилей, автобусов,  внедорожной, строительной и военной техники, а также в отдельных механических коробках переключения передач.

•Также подходит в качестве жидкости систем рулевого управления.

•Q8 Auto 14 Synthetic может применяться в механических или автоматических трансмиссиях или в системах рулевого управления, изготовителями которых предписано применение продуктов, соответствующих следующим требованиям:

Спецификации

•Allison C -4 (автоматические трансмиссии)

•Caterpillar TO -2 (трансмиссии)

•Ford ESP-M2C138-CJ(C3 автоматические трансмиссии после 1981)

•Ford ESP-M2C166-H(C5 автоматические трансмиссии)

•Ford SQM-2C9010-A(автоматические трансмиссии после 1981)

•Ford ESR-M2C163-A2 (синтетическая жидкость DexronIIE)

•Ford WSP-M2C185-A (Mercon)

•General Motors GM 6137M (Dexron IIE).

•MAN 339 TypeD(Voith, Renk, ZF автоматические трансмиссии)

•Mercedes-Benz page236.8 (некоторые автоматические трансмиссии)

•Renk Doromat (автоматические трансмиссии)

•VoithH55.6336.3XDIWAD85.., D86.., D502 тип(автоматические трансмиссии) листG1363 для удлиненных интервалов замены

120.000 км

•Volvo 97337 (автоматические трансмиссии).

•ZF TE-ML 04D (ATF)

•ZF TE-ML 09X (системы рулевого управления и масляные насосы автомобилей, коммерческого и внедорожного транспорта)

•ZFTE-ML14B грузовики, автобусы, автоматические трансмиссии внедорожной техники с интервалами замены 60,000км)

•ZFTE-ML16L(трансмиссии рельсового транспорта)

Преимущества

•Универсальная жидкость для автоматических трансмиссий

•Для удлинённых интервалов замены

•Подходит для автоматических трансмиссий автобусов, работающих при очень высоких температурах

•Снижает эксплуатационные расходы

•Устраняет неправильный выбор ATF

•Обеспечивает немедленное смазывание при холодном пуске

•Выдерживает высокие температуры, вызванные работой замедлителя

•Содержит отлично сбалансированный пакет модификаторов трения

•Обладает отличной устойчивостью к окислению

•Обеспечивает ровное и комфортное переключение передач

•Продление срока службы трансмиссии

•Предотвращает образование пены

•Обеспечивает плавную работу рулевого управления с усилителем

•Хорошая совместимость с эластомерами

•Может использоваться в качестве гидравлического масла ISOVG 32/46

Стандартные показатели

Метод

Единицы

Данные испытаний

Плотность, 15 °C

D 4052

kg/m³

839

Кинематическая вязкость, 40 °C

D 445

mm²/s

33.2

Кинематическая вязкость, 100 °C

D 445

mm²/s

7.48

Индекс Вязкости

D 2270

-

203

Вязкость по Брукфильду, -40 °C

D 2983

Pa.s

10.3

Температура вспышки

D 93

°C

166

Температура застывания

D 97

°C

-51

Заказать консультацию: